في عام 2015، تم اطلاق تقنية تسمى ديسمودروميك فاريبل تايمنغ (Desmodromic Variable Timing)، اختصارها DVT، وهي تحقق معادلة رهيبة في المحركات، إذ أنها ترفع القوة لأفضل درجة ممكنة حسب عدد دورات المحرك RPM مع تقليل استهلاك البنزين.
هذا الابتكار المميز تم على يد دوكاتي، والآن قد حصلت عليه ديافل 1260 لعام 2019... إذا، كيف استطاعت صانعة الدراجات النارية الإيطالية تحقيق ذلك؟
الوقت هو كل شيء، وهذا هو ما فعلته دوكاتي، إذ أن المحركات عادة ما تكون محصورة بحركتها الميكانيكية المتضمنة دوران العمود المرفقي، فتح وغلق الصمامات في السلندر، ما يؤدي بدوره إلى تأخّر بالاستجابة، وما فعلته الشركة هو تعديل موضع السلندر نفسه بشكل يسمح بقربه من الصمامات وغيرت ترتيب المكونات المعتاد، ما أدى إلى استجابة أسرع وإلغاء الوقت المستغرق الذي يفقد فيه المحرك قدرته.
هذا ومقرر وصول دوكاتي ديافل 1260 موديل 2019 في معرض EICMA في أكتوبر المقبل، وصحيح أننا مضطرون للانتظار إلى ذلك الوقت للحصول على كامل تفاصيلها، إلا أنه قد تأكد لنا بالفعل قدومها بتقنيات متطورة وأنظمة رياضية مع تحسينات بالمظهر.
